1:72 LPH-6 Thetis Bay - Acrylic 3 mm (240 x 240 mm) (190g)

La prima nave costruita per l'assalto elicotteristico

La Thetis Bay cominciò durante la seconda guerra mondiale come portaerei di scorta e a metà degli anni cinquanta passò attraverso una ricostruzione che fino ad allora non aveva eguali. Sparirono le catapulte e i cavi d'arresto e il ponte si trasformò in un'unica grande superficie d'appontaggio per elicotteri con truppe da sbarco. Dal 1959 portò la designazione LPH-6 e divenne l'antenata di tutte le successive portaelicotteri. In servizio resistette fino al 1964.

A che cosa si presta la lastra

Il quadrato di 240 millimetri di lato accoglie in scala 1:72 una macchina con il rotore principale disteso, cioè esattamente ciò che fa bene ai modelli di elicotteri. La segnaletica dei cerchi d'appontaggio è stampata e regolare, cosa che con una geometria così marcata è più importante che su un ponte per aerei: ogni imprecisione in un cerchio si vede a prima vista e a mano si traccia con difficoltà.

A ciascuno il suo

Chi costruisce diorami con esperienza una superficie simile se la fa da sé, ma la paga con ore di compasso, pellicola di mascheratura e aerografo. Il modellista a cui interessa soprattutto la macchina in sé salta questo tratto e ottiene subito uno sfondo finito. E chi è alle prime armi ha qui un vantaggio in più: su una lastra già pronta non si può rovinare nulla che poi vada rispruzzato.

L'acrilico di tre millimetri di spessore è abbastanza rigido da non inflettersi sotto il modello, e i bordi sono lavorati in modo che la lastra appoggi sullo scaffale senza dondolare. Chi vuole spingere la scena più in là aggiunge sul bordo libero un parapetto basso e la figura di un direttore di volo con le palette di segnalazione; di più una superficie di queste dimensioni non regge, se non a costo della leggibilità.