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La storia della navigazione subacquea dall’inizio: in 1/144 convivono i battelli sperimentali a vapore e a propulsione elettrica di fine Ottocento, gli U-Boot delle due guerre mondiali e i moderni mezzi a propulsione nucleare. I primi tentativi stanno sotto i ventidue centimetri, i tipi delle due guerre vanno dai ventiquattro ai sessantasei, i battelli nucleari moderni arrivano a ottantatré.
È l’unica scala in cui puoi allineare una linea evolutiva completa e confrontare i tipi direttamente. Sotto trovi cosa la rende particolare e come ricavarne il massimo.
Poche scale coprono un arco così lungo: dai primi scafi sperimentali a vapore e a batterie, passando per gli U-Boot più noti, alcuni dei quali in versione con interno scoperto, fino alle unità odierne, nucleari britanniche e statunitensi e convenzionali a propulsione diesel-elettrica. Per chi colleziona linee evolutive la misura unica è un vantaggio concreto, perché i tipi si possono mettere a confronto senza correzioni mentali. Sui pionieri noterai quante forme ardite i progettisti abbiano provato prima che lo scafo si stabilizzasse nella goccia di oggi: accanto a un battello moderno sembrano venire da un altro mondo.
I battelli costieri e sperimentali restano sotto i trenta centimetri, i tipi oceanici delle due guerre arrivano a sessantasei e i mezzi nucleari moderni toccano gli ottantatré: questi ultimi vanno previsti a parte sulla mensola. Rispetto alla 1/72 risparmi spazio e ti resta comunque superficie per un invecchiamento fatto come si deve. Gli scafi stretti, inoltre, si conservano e si trasportano bene.
I mezzi storici hanno forme semplici e pochi pezzi, quindi sono un ottimo ingresso nel mondo subacqueo. I battelli recenti, nucleari o convenzionali, offrono scafi lisci dove contano la pulizia della vernice e le sfumature appena accennate.
Alcuni kit escono con l’interno dello scafo scoperto: il montaggio è più lungo, ma il risultato racconta la vita dell’equipaggio molto più di uno scafo chiuso. Orienta l’apertura verso il lato da cui il modello sarà visibile in vetrina e dipingi l’interno prima di chiudere il fasciame.
L’alternativa da vetrina sono i sottomarini 1/350; l’offerta completa sta nella categoria sottomarini.
