Penultimo gradino della griglia, 1,1 mm sulle facce. Una misura per le giunzioni più strutturali del telaio e del fissaggio del motore, completata da una rondella larga.
Una misura tonda, un millimetro sulle facce della testa. È proprio in base a essa che si stima più facilmente cosa sostituire con il metallo sul modello e cosa lasciare com'è.
Valore centrale della griglia: 0,9 mm sulle facce della testa, e con esso una rondella di diametro ingrandito. Una misura universale per le giunzioni del telaio e del motore di un modello di motocicletta.
Viti in miniatura con testa esagonale e una rondella grande sotto di essa, misura 0,5 mm. Riproducono una giunzione a vite là dove un dettaglio fuso appare solo come un rilievo.
Set di viti con testa esagonale e di rondelle grandi nella misura di 1,2 mm. Elementi minuti, che sostituiscono l'imitazione stampata di una vite con una parte netta dalla profondità propria.
La versione ribassata più robusta di questa serie, larghezza undici decimi di millimetro, con una rondella di diametro maggiore. Un buon riferimento superiore per distribuire le misure delle giunzioni su tutto il modello.
Testa esagonale ribassata larga un millimetro esatto, con una rondella di diametro maggiore. Con questa misura non basta più scegliere il gradino giusto: conta anche con quanta precisione si prepara la sede per l'elemento.
Testa esagonale ribassata di nove decimi di millimetro di larghezza, completata da una rondella di diametro più ampio. La misura in cui si manifesta per la prima volta appieno quanta parte del disegno fine uno strato di vernice e di colore riesce ad assorbire.
Esagono con testa ribassata di 0,5 mm di larghezza, completato da una rondella di diametro maggiore. La misura più fine di un tipo la cui testa non sporge sopra la superficie quanto quella della versione piena.
Esagono di 1,1 mm di larghezza con una rondella di diametro maggiore. Rispetto al gradino vicino è più robusto di un solo decimo di millimetro, solo che dopo la conversione ne risulta una differenza che cambia tutta la classe della giunzione.
Testa esagonale larga esattamente un millimetro, completata da una rondella di diametro maggiore. Il gradino della serie più facile da ricordare, perché la conversione alla misura reale è per esso questione di una sola moltiplicazione.
Esagono di 0,9 mm di larghezza con una rondella di diametro maggiore. Una misura che sta fra due classi comuni di giunzione, e proprio per questo va bene dove un elemento più robusto risulta grossolano e uno più debole si perde.
Vite con dado e rondella grande, larghezza della testa 1,2 mm, cioè l'estremo superiore della serie offerta. Punta alle giunzioni più massicce di una motocicletta in scala grande, dove una testa più sottile risulta poco credibile.
Imitazione di viti con impronta a croce e testa tonda nella gamma dimensionale da 0,5 a 0,7 mm. Accessorio per il dettaglio dei modelli di motociclette e di altri mezzi.
Domande frequenti nella categoria Viti, dadi, rivetti, raccordi
Nahrazují ploché naznačení spojů v plastu. Soustružená hlavička usazená do předvrtaného otvoru dodá brzdovým kotoučům, kapotáži i motoru plastický kovový detail viditelný zblízka.
Podle měřítka a skutečného spoje: u modelů 1:12 se pohybujete zhruba mezi 0,5 a 1,2 milimetru. Větší průměry patří na osy a podvozek, jemnější na kapotáž a víka motoru.
Otvor předvrtejte tenkým vrtáčkem, hlavičku uchopte jehlovou pinzetou nebo špičkou nože s kapkou vosku a usaďte do kapky vteřinového lepidla. Chce to klid, ne sílu.
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