Tre toni per la tuta di volo del pilota americano della seconda guerra mondiale - ombra, base e luce - completati da un colore a parte per l'imbracatura e le cinghie. Quattro flaconi da 17 ml.
Otto tonalità dell'aeronautica britannica del dopoguerra: verde mimetico e grigi secondo la norma britannica, azzurro da ricognizione e beige dei grandi pattugliatori.
Sei tonalità per i velivoli imbarcati della marina britannica dalla fine della seconda guerra mondiale al 2010. Codici britannici BS381C su quattro colori, volume 17 ml.
Collezione di otto tonalità acriliche che coprono le forze aeree israeliane, dalla mimetica desertica sul Sinai alle due grigie dei caccia più recenti. Ogni tono porta il federal standard FS e i flaconi hanno un volume di 17 ml.
Quattro colori dello schema europeo scuro degli anni Ottanta, tre verdi e un grigio cenere. Previsti per i velivoli americani d'attacco, da trasporto e da addestramento.
Otto tonalità che coprono gli schemi aeronautici statunitensi di due decenni: la mimetica del Sud-Est asiatico, il grigio degli intercettori della difesa aerea e le verniciature grigie successive.
Combinazione di quattro toni per gli interni dei velivoli sovietici e di due metallizzati alluminio per il rivestimento. Copre le macchine dagli anni cinquanta agli anni settanta.
Tre tonalità per i caccia sovietici della fine della seconda guerra mondiale: l'azzurro chiaro AMT-7, il grigio-azzurro AMT-11 e il grigio scuro AMT-12.
Selezione di otto colori per i velivoli navali giapponesi: verdi superiori, superficie scura antiriflesso, due verdi degli interni secondo il costruttore della cellula e una vernice protettiva translucida.
Quattro tonalità per l'interno dei velivoli dell'aviazione militare giapponese della seconda guerra mondiale, compresa la vernice protettiva trasparente aotake.
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